lunes, 31 de agosto de 2015

Guerras Zulúes: La lanza vence al rifle

La lanza vence al rifle en un mediodía sangriento
Los zulúes propinaron en Isandlwana una aplastante y embarazosa derrota al ejército británico, la mayor sufrida por un contingente moderno ante guerreros tradicionales
JACINTO ANTÓN - El País


Recreación de la batalla de Isandlwana, entre británicos y zulúes.
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Fuerzas Aéreas: Siły Powietrzne (Polonia)

Siły Powietrzne
Fuerza Aérea de Polonia




Escudo

Orden de Batalla

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Ametralladoras: ATK LSAT (USA)

Ametralladora LSAT (EE.UU.) 

 
Prototipo de ametralladora LSAT de 2009, con clip para cinturón y munición en la bolsa 
 
Ametralladora LSAT, como se mostró en el simposio NDIA 2010
Foto: Tony Williams 

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Biografías: Zvika Greengold (Israel)

Capitán Zvika Greengold (Israel)
As de tanques
 

 
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domingo, 30 de agosto de 2015

UCAV: CAIG Wing Loong, el Predator chino

China: ¿Qué armas mostrará en su desfile anual?

¡Qué armas chinas estarán presentes en el gran desfile por el 70º Día de la Victoria?
Helicópteros y misiles y tanques, ¡por Dios!
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Popular Science


Liderando la práctica exhibición aérea es un avión AEWC KJ-2000 gigante, flanqueado por cazas J-10 del equipo de acrobacia aérea Bayi.


Mostrando la Bandera
Un helicóptero de ataque Z-10 acompañantes un helicóptero de transporte Z-8 que lleva la bandera china en el ensayo para el desfile del Día VJ, el 3 de septiembre.
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FAA: Adiós a China mientras se analiza stop-gap de Francia e Israel

La Fuerza Aérea descartó la compra de un caza chino
El reemplazo de los históricos Mirage, que salen de servicio.


Clarín

La “alianza estratégica” con China, con múltiples acuerdos bilaterales suscriptos por el gobierno de Cristina Kirchner, empezó a mostrar sus debilidades. El jefe de la Fuerza Aérea, el brigadier general Mario Callejo, admitió que quedó “descartada” la opción de comprarle aviones de combate a los chinos para reemplazar a los Mirage, que serán desprogramados antes de fin de año.
Fuentes aeronáuticas precisaron que el problema es la “cadena logística” para el posterior mantenimiento de los aviones. La “opción China” por el caza FC-1 / F-17 Thunder producido por una empresa estatal china en asociación con Pakistán y volado por la fuerza aérea de este país (los chinos sugerían también el mucho más costoso J-10) se evaluó seriamente este año. Consecuencia del furor kirchnerista por cerrar acuerdos con China, una misión técnica aeronáutica con funcionarios de Defensa viajó al país asiático para evaluar in situ la performance del caza chino. Pero no pudieron verlo volar. Eso se hace en Pakistán, y la misión no llegó hasta allí.
 Recién la semana pasada, durante una visita al Area de Material Río Cuarto, el brigadier Callejo blanqueó la situación: “La (opción) de China la hemos descartado. Hoy las opciones son Israel y Francia”, dijo en declaraciones reproducidas por El Puntal de Río Cuarto.
El jefe aeronáutico sinceró cuestiones sensibles: atribuyó las dificultades al “movimiento inflacionario” y la “dólar-dependencia” de su fuerza, para cuyos insumos se debe contar con billetes verdes.
Sobre la incorporación de aviones de combate, Callejo explicó que en virtud de la alianza estratégica con Brasil se adquirirán los Saab Gripen que el país vecino empezará a fabricar. Pero que tendrán el primer prototipo recién en 2018. “Es decir que nosotros necesitamos llenar durante diez años un avión de combate multirol, y en estos momentos se está viendo cuál es la mejor alternativa”, precisó.



El descarte de los caza chinos retrotrae las cosas a más de un año atrás, en una historia que parece de nunca acabar. Fuentes aeronáuticas indicaron que los Kfir israelíes vuelven a ser la alternativa más probable, como pasó durante 2014, cuando se daba como un hecho la operación por la compra de 18 unidades usadas, pero con motores cero kilómetro y “aviónica de última generación”. La Argentina llegó a ofrecer pagar una parte en soja, trascendió entonces. Se dijo que por falta de divisas, o por la disputa con los fondos buitre, la operación no se realizó nunca. Callejo mantuvo igual en pie la opción por los Mirage F-1 franceses. Aunque a esta altura hay mucho escepticismo de que el Gobierno, que se está yendo, avance en la operación.
Los históricos Mirage, que sirvieron en Malvinas, serán desprogramados en noviembre. Ya hay fecha: el sábado 27, con ceremonia de despedida en la base de Tandil.

sábado, 29 de agosto de 2015

Guerra de Vietnam: Operaciones de manipulación de clima

La manipulación del tiempo durante la guerra de Vietnam



Distribución Agente Naranja en la guerra de Vietnam
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SSK: Clase Collins (Australia)

Submarino de patrulla Clase Collins (Australia) 

 
Los seis fuertes barcos clase “Collins” de la RAN son típico de diseño submarino moderno 
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MBT: Degman, la coraza croata



Tanque de batalla principal M-95 Degman (Croacia) 

 
Tanque de batalla principal de M-95 Degman es otro desarrollo del yugoslavo M-84 
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viernes, 28 de agosto de 2015

MRLS: Lanzadores Tipo 63 y Tipo 81 (China)


Type 81

Camión Lanzador de Cohetes Type 81 107 mm, de 12 tubos

El Type 81 es una versión autopropulsado del MRL Type 63. El lanzador de cohetes de 12 tubos de 107 mm está montado en un camión 4X4, con una cabina alargada para acomodar a la tripulación de cuatro y 12 rondas de recarga más. La suspensión del vehículo es fijada para el disparo, y el sistema entero puede ser desmontada del vehículo y ubicado en un carruaje remolcado. El lanzador puede ser disparado desde la cabina ó desde una posición remota.
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Helicóptero ligero: PZL SW-4 Puszczyk (Polonia)



PZL SW-4 Puszczyk



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Subfusiles: Erma MP-56, Mauser MP-57 (Alemania)

Metralleta Erma MP-56, Mauser MP-57 (Alemania)



Metralleta Erma MP-56
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WVRAAM: AA-3 Anab (URSS)



Misil Aire-Aire AA-3 "Anab" (R-8, R-30, R-98) (Unión Soviética)  

 
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jueves, 27 de agosto de 2015

Siria: Tropas gubernamentales rearmadas combaten en Latakia

USA: Las primeras Rangerines

Shaye y Kristen, las dos primeras mujeres que servirán en los Ranger
200.000 puestos de combate del Ejército de EE UU aún están reservados para hombres
CRISTINA F. PEREDA Washington
El País


Una piloto de helicópteros Apache de las Fuerzas Aéreas y una oficial de la policía militar de Estados Unidos. Son la teniente Shaye Harver y la capitán Kristen Griest, las dos primeras soldados en graduarse de la Escuela Rangers del Ejército estadounidense y las dos primeras mujeres que están listas para entrar en combate. Sólo les queda un obstáculo por superar en una trayectoria histórica: saber cuál será su puesto una vez que el Ejército determine qué puestos de los 200.000 que aún les están vetados, podrán ser cubiertos por mujeres.

Desde que se conociera la noticia de su graduación esta semana, el Departamento de Defensa estadounidense ha querido demostrar que las dos mujeres superaron las mismas barreras que sus compañeros. La Escuela de Rangers exige completar nueve semanas de entrenamiento intensivo en varias localizaciones de EE UU, escalando montañas de arena y roca, recorriendo marchas de 12 millas, trayectos nocturnos en los pantanos de Florida, sin apenas dormir y cargando siempre con una equipación que puede llegar a los 45 kg de peso.

“Estaría loca si dijera que en ningún momento pensé en abandonar”, declaró Haver, de 25 años, en una rueda de prensa en Fort Benning (Georgia) donde este viernes se celebrará una ceremonia de graduación histórica. “Pero siempre que miré a mi alrededor vi que mis compañeros lo estaban pasando igual de mal que yo, y eso me animó a seguir”.


Las soldados Kristen Griest y Shaye Haver con sus uniformes de graduadas en la Academia Militar de West Point.
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Vehículo Liviano: Fiero (Cuba)

Vehículo Liviano Fiero (Cuba)

El Fiero es un vehículo liviano de combate fabricado en Cuba por la UIM (Unión de Industrias Militares). Su cualidad se basa en la agilidad y maniobrabilidad por terrenos con dificultades.


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Cazabombarderos: Mirage africanos

Mirage africanos 
Escrito por Equipo ACIG 


Descripción general de los Dassault Mirage III y Mirage 5 en servicio en las fuerzas aéreas de África al sur del Sahara. 

Congo / Zaire 
La Force Aérienne Zairoise pidió por un total de 14 Mirage 5M y tres Mirage 5DMs a finales de 1973. Las entregas comenzaron en 1975, cuando el avión entró en servicio con la Escuadrille 211, con sede en la BAM Kamina, que es una parte del Ala 21 de Chasse et d'Assaut, administrado por el 2 Groupement Tactique Aérienne

Las tripulaciones de los Mirage zaireños fueron entrenadas con el TEC 2 / 2, en Dijón, pero terminaron su trabajo en Zaire, y el tipo se convirtió en el pilar de la FAZ a finales de 1970 y principios de 1980. Sin embargo, las tripulaciones de la FAZ fueron insuficientes y una serie de pilotos egipcios fueron reclutado para volarlos, mientras que los técnicos franceses fueron una y otra vez llamados a mantener la aeronave ya que eran necesarias en la lucha contra los diferentes - pero casi permanentes - levantamientos contra el régimen del dictador Mobutu Sessé Sekko. Por ejemplo, se sabe que el Mirage de la FAZ fueron puestos en alerta en mayo de 1978, durante la lucha contra el Frente de Liberación Nacional Congoleño (FLNC), que no sólo destruyó varios aviones de la FAZ (incluyendo un número de Aermacchi MB.326s), sino también tomó más de 2000 europeos como rehenes. 

Curiosamente, la aparición de los primeros cinco Mirages en Kamina, en 1975, provocó rumores sobre el despliegue de cazas de Israel a ese país en el momento de la guerra civil en Angola estaba a punto de estallar. Todo estos rumores resultaron equivocados, sin embargo, y ningún Mirage de la FAZ - o cualquier otro avión - fueron utilizadas contra los marxistas o los cubanos en Angola en el momento. 

En 1983, cuatro Miraged de la FAZ fueron desplegados en el aeropuerto internacional de Yamena, en Chad, para apoyar a las fuerzas francesas y chadianas contra los libios y los partidarios de Libia, durante la Operación "Manta". Durante las operaciones en la pista de aterrizaje uno de los aviones rebasó durante un aterrizaje y se estrelló: la estructura del avión fue despojado de repuestos y dejado en el lugar, mientras que los otros tres fueron devueltos a Zaire en 1984. 

La condición de los Mirage de la FAZ posteriormente se deterioraron: la falta de repuestos y recursos para su mantenimiento dio como resultado un mantenimiento pobre y un desgaste operativo pesado. En 1988 sólo siete Mirage 5M y un 5DM mantenían intactos. Diez años más tarde, cuando la guerra civil en Zaire llegó a su apogeo, no estaban en funcionamiento ninguno más, aunque por lo menos dos 5M y una 5Ds lo debieron permanecer intactos - y en el "inventario". La condición de los fuselajes sobrevivientes aún no está claro. 

 
(Foto: AMD / BA) 
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miércoles, 26 de agosto de 2015

Ametralladoras: Johnson M1941 y M1944 (USA)

Ametralladora ligera Johnson M1941 y M1944 (EE.UU.) 

 
Ametralladora ligera Johnson M1941 

 
Ametralladora ligera Johnson M1944 

Calibre .30-06 (7.62x63) 
Peso 6.48 kilogramos 
Longitud 1066 milímetros 
Longitud del cañón 558 milímetros 
Magazine de alimentación, 20 cartuchos 
Índice de fuego 300 - 900 tiros por minuto (variable) 
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CAS: Coheteras chinas

Cohetes lanzados desde el aire 

La Fuerza Aérea y la Aviación Naval del EPL están equipadas con tres tipos de cohetes lanzados desde el aire : Tipo 57-1/-2 de 57 mm, los Tipo 90-1/-2 de 90 mm, y los Tipo 130-1/-2 de 130 mm. La mayoría de los cazas del EPL, los atacantes, cazabombarderos y helicópteros de ataque pueden llevar a estos cohetes para misiones de ataque a tierra. 

Los tres tipos de cohetes lanzados por aire se basan en un diseño único con una estructura similar, que abarca la espoleta, ojiva, el motor sólido del cohete, y aletas plegables estabilizadores. Ellos se lanzan desde los lanzadores de cohetes serie HF. 

Además, el PLAAF también está equipado con los cohetes lanzados desde el aire de fabricación rusa de 80 mm S-8KO y vainas lanzadoras de 20 tubos B-8W llevados por los aviones de combate Su-27. 

S-8KO, 80 mm 
 
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SSK: Clase Näcken (Suecia)



Submarino de patrulla clase Nacken (Suecia) 

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martes, 25 de agosto de 2015

Yemen: M1 Abrams saudita hecho bosta


Gracias por la corrección a los comentaristas!

Ases: Franco Lucchini (Italia)



Cap. Franco Lucchini - el máximo as italiano
Escrito por Flavio Silvestri



Catania 1941. C 200 del 90 Sq. el aeroplano en el medio tiene número individual 4; Lucchini el 27 de Junio de 1941 voló un avión similar marcado con el número 2.


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Argentina: La miseria y desidia en la defensa



El adiós al Mirage, en un país indefenso
Horacio Jaunarena - Clarín

 Horacio Cardo

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Fusil de asalto: Tipo 56 (China)



Rifle de asalto Tipo 56 (China) 

 
Rifle de asalto Tipo 56 con receptor (fresado) labrado a máquina 
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lunes, 24 de agosto de 2015

Vehículo ligero: Desert Iris (Jordania)


Guerrillero libio con Desert Iris armado con FN2000 con silenciador.

Vehículos utilitarios livianos
Desert Iris (Jordania)

 
El vehículo utilitario ligero Desert Iris se basa en componentes de automóviles Toyota 

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Lanzagranadas: M203 (USA)

 
Ronda de práctica cargado en el M16A1 M203 
26-AUG-1988
Foto del Departamento de Defensa de Estados Unidos
2048x1373, 792K, JPEG
 

Lanzagranadas M203 de 40mm 
Gary's U.S. Infantry Weapons Reference Guide 


 
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Fuerza Aérea: Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán

La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán desde 1988 
Por Equipo de ACIG 


Los Dassault Mirage F.1EQ en servicio con la IRIAF 
Reportes de Agosto de 2001 acerca de la caída de una aeronave de caza Mirage cerca de Mashhad, en noreste de Irán, reveló otro interesante detalle cerca de FUERZA AÉREA DE LA REPÚBLICA ISLÁMICA DE IRÁN (ISLAMIC REPUBLIC of IRAN AIR FORCE - IRIAF), una fuerza aérea la cual - pese a estar aislada de las fuentes de repuestos estándares y de apoyo de mantenimiento para sus aeronaves (la mayoría de las cuales son todavía de origen occidental) desde hace 20 años, pese a trabajar bajo constante y fuerte presión y desconfianza del régimen clerical, y pese a sufrir considerables pérdidas durante la larga guerra con Irak - permaneció operacional y efectiva, y, lo cual durante los últimos años se las arregló para reconstruir su fuerza. Tom Cooper explica el trasfondo. 


Los Mirages iraníes 
Irán es una de las mayores rutas a lo largo del cual las drogas originadas en Afganistán y Pakistán son contrabandeado hacia Europa; enormes cantidades de heroína, opio, hashish, y morfina son transportados cada año. Ya desde 1980 las autoridades iraníes han iniciado intensiva campañas contra - mayormente afganos, pero también pakistaní y iraníes - traficantes de drogas. Teherán esta gastando más de $20 millones anualmente para luchar contra el tráfico de drogas, y, de acuerdo a reportes oficiales, hasta ahora más de 3,100 miembros de las fuerzas de seguridad iraníes han sido muertos en enfrentamientos relacionados con drogas. 

En el pasado, las operaciones anti-narcóticos iraníes eran ejecutadas a muy diferente escala y tamaño. Las primeras operaciones eran conducidas por la policía y fuerzas de seguridad, con mínima ayuda de las IRGC ó el ejército regular. Desde el final de la guerra con Irak, sin embargo, la IRGC y los ejército iraníes se hicieron más presentes, especialmente para 1996 Irán casi entró en guerra con el régimen Talibán en Afganistán. La participación de las fuerzas armadas regulares alcanzó su pico en 1997/98, cuando la IRIAA (Aviación del Ejército de la República Islámica de Irán ) operó helicópteros cañoneros AH-1J Cobra y Bell 214Cs, de la base regional del IRIAA en Kerman, en una serie de operaciones masiva a lo largo de la frontera afgana. Estos estaban apoyados también por RF-4Es de la IRIAF y UAVs Mohajer de the IRGCAF volando misiones de reconocimiento profundo dentro Afganistán. Durante esta emergencia, la IRIAF mejoró su existente base de transporte aéreo – “Imam Reza” – cerca de Mashhad, dentro la base del 14to Caza Táctico , el cual a su vez recibió dos escuadrones con un total de 24 Mirage F.1EQs. 

La historia de las operaciones de los Mirage F.1EQ iraníes es relativamente corta: un total de 24 aeronaves - pertenecientes a muy diferentes sub-versiones, empezando con los monoplazas F.1EQ “vanilla” y los biplazas F.1BQ, hasta los más sofisticados F.1EQ-2s y 4s (equipados con sondas de reaprovisionamiento en vuelo y LGBs), pero mayormente el más avanzado F.1EQ-5s (equipada con el mejorado rada Cyrano IV y capaz de disparar el misil antibuque AM.39 Exocet) y los Mirage F.1EQ-6s – fueron volado por pilotos iraquíes hacia Irán en Enero y Febrero de 1991, huyendo del ataque de la operación Desert Storm y del régimen de Saddam. Junto con Mirages, los iraquíes también ‘reubicaron’ tres transportes Il-76MD hacia Irán, todos los cuales arribaron cargados hasta el techo de repuestos y armas – incluyendo designadores láser ATLIS II, misiles aire-tierra AS.30L ASMs, misiles aire-aire R.550 Magic y pods de reconocimiento COR-2. 

La IRIAF no estaba en apuros para poner a los Mirages en servicio: las pruebas de seis ejemplares elegidos empezaron sólo en 1992, parcialmente en Mehrabad, y parcialmente en Shiraz y Esfahan, y completado con la ayuda de algunas tripulaciones pakistaníes quienes previamente habían volado F.1s libios. Los pakistaníes se fueron de Irán ya a mediados de 1993 y la IRIAF entonces empezó a preparar a la TFB.3, ó base aérea Nojeh , en Kaboodar-Ahang cerca de Hamedan (Irán occidental), a acomodar a la nueva ala de caza-bombarderos Mirage. Sin embargo, como se mencionó previamente, el ala entera equipada con Mirages fue en vez reubicada en el TFB.14 en Mashhad, para cubrir las volátiles fronteras orientales. 

De avistamientos a finales de los 1990s, parece ser que los Mirages iraníes inicialmente han mantenido el patrón de camuflaje que tenían mientras estaban en servicio con la fuerza aérea iraquí: ambas ejemplares pintados de tan/chocolate marrón y gris marino extra oscuro fueron vistos en Mashhad; sin embargo, todos tienen el título negro de la IRIAF bajo la cabina, así como los seriales de la IRIAF. Los seriales observados en la operación con el IRIAF desde los principios de los 1990s son: 3-6210, 3-6212, 3-6213, 3-6214, 3-6217, 3-6401, 3-6402, 3-6403 y 3-6407. 

Algunas veces en los últimos tres años, sin embargo, la flota entera fue repintada. El nuevo patrón de camuflaje debe ser similar al usado por los F-14s y reacondicionados MiG-29s de la IRIAF ahora. 


Operaciones Anti-Narcóticos 
En el período entre 2000 y 2001, las autoridades iraníes cambiaron su estrategia para las operaciones anti-narcóticos. Las fuerzas de seguridad locales fueron masivamente reforzadas, miles de aldeanos a lo largo de las fronteras orientales iraníes estaban armados para ayudar al combate de traficantes de drogas y para suplementar el despliegue de tanto ejército y las fuerzas IRGC iraníes. La IRGCAF permaneció muy activa a lo largo de la frontera, mayormente usando sus nuevamente adquiridos helicópteros Mi-171, así como helos AB.206 y UAVs de reconocimiento, y también aviones turboprop de ataque ligero EMB-312 Tucano . 

La IRIAF, por otro lado, asistió con transportes PC-6Bs, algunos equipados con cámara apuntadas hacia abajo, y también más poderosos activos de reconocimiento, como RF-4Es, y Mirage F.1EQs equipada con pods de reconocimiento. La TFB.14 aparentemente ha tomado parte constantemente en tales operaciones. 

 
La primera fotografía de Mirage F.1s ex-iraquíes liberada fuera de Irán muestra un Mirage F.1BQ (adelantado) y un Mirage F.1EQ durante un aterrizaje en la TFB.14. Zahedan's "Imam Reza", (Foto: Siavash B., exclusivamente para ACIG.org) 
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domingo, 23 de agosto de 2015

IFV: Kurganets-25 puede ser manejado por Máximo Kirchner

Nuevo tanque ruso es controlado por un mando de juegos de PlayStation
War History Online


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Ametralladora: Tipo 11 (Japón)

Ametralladora ligera Tipo 11



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Francia: 503e régiment de chars de combat, guarida de Panteras

Regimiento de tanques 503a

El regimiento 503a de los tanques es una unidad, creada el 4 de junio 1918 que participó en las dos guerras mundiales. Amalgamado con la 501 RCC para formar el quincuagésimo primero a quincuagésimo-tercero regimiento de tanques, una unidad equipada 80 tanques AMX Leclerc, el regimiento fue finalmente disuelta el 23 de junio de 2009. Fue el único regimiento francés que siguió utilizando los tanques alemanes Panther hasta entrada la década de los 50.


Panther del RCC 503

Creación y diferentes denominaciones

1916: creación de la artillería de asalto
1918: Creación de 4 de junio, el 503o regimiento de artillería especial (503a RAS)
1920: se convierte en los carros de combate del regimiento 503a (503a RCC)
1939 el regimiento se convirtió en el grupo de 503o batallones de tanques (503a GBC)
1940: Grupo de disolución
1951: creación de la nueva CCR 503o
1994 fusionaron la 501 RCC1, se convirtió en el grupo de 503 escuadrones de quincuagésima-primera a quincuagésima-tercera RCC
2009: disolución 23 de junio de 2009, PG 503, el regimiento se reanudó el nombre 501a RCC

Guarniciones Historia, campañas y batallas 


Histórico

Primera Guerra Mundial 

El 503o regimiento de artillería especial viene de la artillería de asalto creado en 1916. Nacido 04 de junio 1918 por la reunión de 7, 8 y 9 batallones de tanques ligeros, la 503a RAS incluye la capacitación de las siguientes unidades:
Insignia regimental del RCC 503
Séptimo BCL
  • AS 319
  • AS 320
  • AS 321

Octavo BCL
  • AS 322
  • AS 323
  • AS 324

Noveno BCL
  • AS 325
  • AS 326
  • AS 327

El regimiento se dedica a la batalla del Marne para sellar el bolsillo de Château-Thierry. En tres días de combates en Soissons, batallones proporcionan 40 horas de que 30 de los combates. A continuación, el regimiento fue enviado en Picardía y se cubrió de gloria en Montdidier. En agosto de 1918, los ingresos en la región de Soissons, el regimiento participó en el marco del décimo ejército, la operación del ataque contra Mangin. A partir de la liberación de Soissons, los tres batallones como el eje de Vauxaillon sucesivamente. Empujan al enemigo a la Senda de las señoras que la ofensiva alemana fue parte de 15 de julio. En octubre y noviembre de 1918, continuaron las tropas alemanas enrutan y terminan la campaña en el Lys en Bélgica.

Segunda Guerra Mundial

En caso de disolución del 25 de agosto de 1939, la 503a RCC da a luz a cuatro batallones de batallas de tanques que se rompen en grupos de batallones de tanques

GBC 503 Teniente Coronel Hudry
  • 3° Batallón tanque de batalla, anteriormente II / 503a RCC (Versailles - 45 tanques R35)
  • 7° Batallón de tanques de batalla, antes de E / 503a RCC (Versailles - 45 tanques FCM 36)

GBC 513
  • 29° Batallón de tanques de batalla (63 tanques FT 17)

GBC 518
  • 33° Batalla batallón de tanques (63 tanques FT 17)

El nuevo GBC 503 consta de 3 batallones de tanques y légers2 se asigna a la segunda Ejército:
  • Tercero BCC (45 tanques R35)
  • Cuarto BCC (45 tanques FCM 36)
  • Séptimo BCC (45 tanques FCM 36)


El 10 de mayo de 1940, dos batallones de la GBC 503, cada uno equipado con 45 FCM 36, estaban desplegados cerca de la cerradura Stonne y Argonne. El BCL líder luchó desesperadamente con el cuarto y séptimo para liberar a la infantería francesa rodeada. Sacrifican su disposición para tratar de detener el avance de la 9° y 10° divisiones Panzer del general Guderian. la batalla en el 4° BCC en Voncq Aisne antes Vouziers, al sur de las Ardenas.

Desde 1945 hasta 2009

El 1 de abril de 1951, el 503o RCC se recrea en Mourmelon. El regimiento está equipado con nuevos tanques Panther y tanques pesados ​​ARL 44.





En 1952, recibe M47 Patton.

Durante la guerra de Argelia 1956-1963, el regimiento se convirtió en un centro de formación del personal antes de su partida a Argelia.

En 1963 se convierte en un regimiento de tanques y en 1966, después de participar en el experimento, es el primer regimiento para recibir el AMX 30 B y se especializa en cortes de cruce en la inmersión.

En 1982, el 503o RCC todavía tiene el privilegio de ser la primera con AMX 30 B2 tanques.

En 1990, el Jefe de Estado Mayor del Ejército decide crear una base experimental, un tanque de combate del regimiento 80 tanques Leclerc - llamada RC 80 - que consta de dos grupos de escuadrones (GE), respectivamente, formadas por el cuarto Regimiento de Dragones y 503a CCR. El 31 de agosto de 1994, mientras que la 501 RCC se disuelve en Rambouillet, el grupo de los escuadrones de la cuarta Dragones lleva el nombre de "grupo escuadrón 501" y forma con el GE 503, el regimiento quincuagésimo primero a quincuagésima-tercera de luchar contra tanques.


Tanque Panther del RCC 503, 1947

AMX 30 B2 - Versión mejorada del AMX 30


MBT AMX Leclerc

El grupo se disolvió escuadrones 503 interviniendo el 23 de junio de 2009. Los militares, que aún pertenecían al 239 GE 503 reforzar la nueva unidad de la que toma el nombre de 501o RCC. El cuarto escuadrón de caza de la 501, proyectado en Nueva Caledonia en 2009 y en el Líbano el año siguiente, fue creado a partir de la primera Escuadrilla de la 503a.

El nuevo regimiento de los hombres son ahora boina insignias de forma permanente negro de la 501 y forraje, pero conservan las tradiciones de la 503a CCR.

Como símbolo de la disolución, el estándar de la 503a RCC fue rodada y regresó por última vez al mando del coronel Nimser de la última quincuagésimo primero a quincuagésimo tercero RCC.

Misión

A medida que el regimiento, el GE 503, divide su tiempo entre los entrenamientos en las misiones de la metrópoli y de ultramar. Participa en los cambios en la ex Yugoslavia y Kosovo y se encontró involucrado en los últimos años en todos los teatros de intervenciones externas (Chad, Líbano, Kuwait, República Centroafricana, sino también Senegal, Costa de Marfil y Afganistán Guyana) .

Organización

GE tiene 40 503 tanques Leclerc y es apoyado por dos escuadrones de recursos generales y el mantenimiento que comparte con la GE 501. Es proyectable y puede participar en misiones en el extranjero de forma autónoma.

Materiales

El quincuagésimo primero a quincuagésimo tercera plena RCC consta de 80 tanques, 500 vehículos blindados y varios hombres y 1300:

  • Tanques Leclerc
  • Light Armoured Vehicles (LAV)
  • Vehículos blindados antes (GVA)
  • Radares Raşit 
  • Vehículos y blindado de recuperación
  • Los vehículos de transporte
  • Tanques Dépaneur Leclerc (DCL)

Medalla tipo 1



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